De huidige GOL plannen zijn voornamelijk infrastructurele plannen.
De prioriteit om de verkeerintensiteit op de A59 terug te brengen, wordt niet ondersteund door onderzoeken naar andere vervoersmodaliteiten zoals bijvoorbeeld snelle fietsroutes en hierop afgestemde OV-verbindingen.
Waarom worden deze fietsroutes pas in fase 2 gerealiseerd en zitten er in de plannen geen aanpassing voor snelle bus routes?